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    20万起的插电混动 雷凌双擎E+值得购买管家婆彩图
    时间:2019-11-12

      随着油价不断上涨,大家买车时逐渐将燃油经济性作为购车的第一要素,买一台更加省油的混动车型也是大家的首款,而说到混动车型那就不得不提到丰田的混动技术,之前丰田在国内推出的混合动力车型都是非插电式混合动力车型,由于不享受政策补贴,所以在这样的背景下广汽丰田终于在今年三月份推出了旗下首款插电式混动轿车,雷凌双擎E ,今天咖哥就带大家看看它究竟值不值得购买?

      雷凌双擎E 是基于雷凌双擎打造而来的插电式混合动力车型,所以在整体外观上并没有什么大的改动,而是在一些细节变化上将二者区分开来。

      动力方面,雷凌双擎E 搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率73kW(99Ps),最大扭矩142Nm,电动机最大功率53kW,最大扭矩207Nm,传动方面匹配E-CVT电子无级变速箱,作为一款插电式混合动力车型,该车的纯电模式下续航里程为55km,而工信部油耗更是低至1.3L/100km。

      实际驾驶感受上,咖哥觉得雷凌双擎E 版的方向盘手感要比雷凌双擎的更轻,日常城市驾驶你基本感受不到方向盘在中低速间的手感差异,到了高速阶段,方向盘的手感会稍微变重一点,但依然是比较轻盈的。

      底盘调校也是以舒适为主,悬挂偏软并且行程较长,对路面的细碎振动过滤得很出色,日常在铺装路面行驶时,基本感受不到振动。

      整体而言,这套动力总成给到驾驶者的信心更强,因为它很好的解决了此前插电式混合动力车型的一个问题,在电池电量低或耗尽的状态下,油电混动的底子依然能让车辆保持高效的输出,同时燃油经济性高于传统燃油车。

      雷凌双擎E 不论是补贴前还是补贴后的售价,对于一款合资非豪华品牌的紧凑型三厢车来说,国家公务员考试:2020年国家公务员考试时间安排20多万的售价,管家婆彩图。咖哥觉得还是比较贵的。当然,在享受政策补贴的城市,这就成了它的最大优点之一,相比双擎车型的差价拿到号牌并不吃亏。其次就是它的燃油经济性和空间实用性,最后,对于汽车限购的很多城市来说,雷凌双擎E 目前没有对手,值得推荐购买。